威廉姆斯车队的技术指导帕特里克·海德上周四宣布：一级方程式的车队将在澳大利亚大奖赛赛季开赛前开始 讨论扰流板的安全性问题。

　　在一级方程式年底的赛前午宴上，海德指出有些车队去年年末破坏了车队间的一项非正式协议。他说：“我知道 有些车队并不准备遵守我们在马来西亚共同订立的协议。有些人必须要在比赛精彩和赛程安全中做出选择。”要使车赛精彩和 赛程安全保持平衡时，有些人必须做出他们的选择。

　　去年在纽伦堡举行的德国大奖赛中，由派卓·迪里兹率领的索伯车队在第一个拐角处翻离跑道并且摔得仰面朝天 ，这一事件后，车队开始了关于赛车安全性的争论。

　　这位巴西赛车手由于轻度淤伤和颈部倾斜伤而不得不退出比赛。赛车黑匣子中的数据记录表明赛车的扰流板在事 故发生时没有起到防护的作用。十月份在马来西亚举行的由全体车队的技术代理人参加的会议上，国际汽车联合委员会透露了 这一消息。

　　车队讨论一致决定对这一事件采取宽容态度，不要再追究下去。2000年的方程式比赛还没有将扰流板的安全 性问题作为官方规则确定下来。

　　方程式的11个车队中有两个到五个队不愿意在2000年的比赛中用扰流板保障赛程的安全。海德说：“我想 接下来一个月应该有足够时间把这些车队区分出来。” 李爽