正像赛前所规定的那样，中旅杯’99迎回归自行车拉力赛的重要意义在于庆澳门回归，也就是说以一个体育运 动的形式把澳门与祖国的首都象征性地连接起来。与此同时，3000多公里的距离对中国自行车运动员来讲绝对是一次很好 的锻炼机会。

　　本次拉力赛的成行有惊无险

　　此次自行车拉力赛从酝酿策划到实施仅一年的时间，其中有过危险的反复。中国旅行社作为这次活动的主办者之 一，最初本来把精力放在寻求赞助商上。对于这样一个在世纪之交的际具有重大政治意义的活动，是不愁没有市场的。事实也 是如此，许多企业纷纷表示愿意赞助这项赛事，但在谈判过程中主办者与赞助商之间多次出现僵局。原因也很简单，主办者嫌 企业条件太苛刻，而企业又怕放宽条件收不到回报。就这样一直谈了快一年也没有结果。眼看赛期日益临近，就在人们逐渐绝 望的时候，中旅人决定自己出资举办这项赛事，作出这样一个重大决断一方面是不希望这个拉力赛流产，另一方面也是趁中旅 成立50周年之际宣传一下自己的企业形象。现在看来真是做对了。

　　这一两全其美的创意立即得到中旅高层领导的首肯，就这样从拍板到300万元资金到位以及到秩序册印制、服 装制作等具体环节的完成，总共用了10天。这一超速度筹备工作终于使此项重要赛事成功。

　　拉力赛影响力巨大

　　’99迎回归自行车拉力赛从11月21日鸣枪时开始便受到社会各界的广泛关注，单说发车仪式被安排在天安 门广场东侧巨大的迎澳门回归倒计时牌前其用意就颇为深远。国家领导人为比赛鸣枪，各大新闻媒体都争相报道这一盛况。

　　北京的自行车爱好者闻风而动，发车仪式那天北京自行车协会的500多名会员几乎全部到场，他们也都骑着自 己的自行车与运动员一起出发。在从天安门到老山训练基地途中，北京市民争睹盛况者不计其数。

　　11月22日拉力赛正式开始后，许多爱好者不顾严寒尾随运动员们从老山出发向保定骑行。其中有一个叫魏学 先的青年最终克服千难万险，一辆山地车，一个大背包，单车独骑，实实在在地骑到珠海。如魏学先者有30人左右，这些人 中最大的是65岁的老太太，最小的是西安来的7岁小女孩儿。

　　本次拉力赛共途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东和澳门，食宿点19个。这其中有8个地点还举行了个 人公路绕圈赛。

　　在拉力赛中，由70余名运动员组成的骑行队伍和由30多辆机动车组成的车队绵延2公里。每当浩浩荡荡通过 某地时，总是招惹得当地万人空巷来一睹运动员的风姿，而且每过一站都把当地庆澳门回归的活动推向一个高潮。那街头悬挂 的一条条写有“庆回归”字样的横幅、标语以及别出新意的文艺表演，各种展览等活动非常直观地反映了人们期盼澳门回归、 祝愿祖国强大的急切心情。如果赶上在举行了公路绕圈赛的那8个城市，喜迎回归的场面就更为热烈和宏大。比如在长沙市郊 的长沙县，上万名群众来观看比赛。比赛现场也是锣鼓震天，彩旗招展，礼花绽放，鞭炮齐鸣。使澳门回归这一本世纪末有重 大政治意义的活动得到最大力度的宣传。

　　拉力赛抛砖引玉功不可没

　　我国虽是自行车大国，但运动水平却非常低，尤其是男子项目。无论是在场地赛上，还是在公路赛上都与世界先 进水平有很大的差距。而自行车运动在奥运会中，受到越来越大的重视，金牌总数增至18枚，是奥运会上名副其实的产金大 户。因此尽快追上世界水平，是中国自行车运动健儿一项极其紧迫的任务。

　　有人形象地指出，中国运动员上坡没力量、下坡没技术、平地没速度，这真是话糙理不糙。而造成这种情况的一 个很重要原因就是我们训练水平不高。自行车项目本身就十分枯燥、艰苦，其中以公路自行车为甚。现在苗子就越来越难选， 许多人不愿意参加自行车运动的训练。

　　还有自行车运动员待遇很低，而自行车赛车又很贵，一辆车最少万元。由于缺乏经费，许多省市都在卡或者是在 “砍”这个项目。而这次拉力赛资金到位，食宿周到，道路平坦，公安保护是一个非常难得的以赛代练的好机会。汤学忠、潘 广春等名将都给予了这次拉力赛很高的评价。认为这26天的3000多公里行程，几乎是一些队员全年的训练量。运动员们 能安下心来潜心投入地参加这样一个高强度的拉力赛中，运动水平一定会提高。

　　中国自行车协会秘书长田俊荣讲，自协很快就要搞“环南中国海”自行车比赛，明年还要搞环海南岛的比赛，尽 可能多地为运动员提供以赛代练的参赛机会。

　　最后还有一点应强调的是，因为公路自行车的特点，如果没有公安机关的大力支持，比赛也无法进行。这次迎回 归拉力赛，各地公安机关遵照公安部要求都作出了很大贡献，许多民警早上5时30分就要为比赛上岗执勤。面对自己的付出 ，他们毫无怨言，只有一个期望，就是愿我国自行车运动赶快发展起来。傅力